CHEVROLET Generasi Lanos 1.5 i (86 Hp) Karakteristik teknis
Przygotowaliśmy dla Ciebie kilka popularnych filtrów
Wybierz filtr, który Cię interesuje, jeśli chcesz zobaczyć tylko wybór dla konkretnej marki samochodu - najpierw przejdź do strony marki, a następnie wybierz żądany filtr.
Mobil paling hemat bahan bakar
Akselerasi tercepat
Kecepatan maksimum
Ground clearance tertinggi
Volume bagasi terbesar
Pengacakan
Karakteristik Populer Teratas | |
---|---|
Merek | Chevrolet |
Generasi | Lanos (Sedan) |
Tahun mulai berproduksi | 2005 year - |
Modifikasi (Mesin) | 1.5 i (86 Hp) (Multi-point injection) |
Volume mesin | 1498 cm3 |
Daya maksimum dalam | 5800 rpm |
Daya | 86 HPW |
Kecepatan maksimum | 172 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 12.5 sec |
Suspensi depan | The depreciated rack |
Suspensi belakang | Helical spring |
Anda dapat membantu kami dan pengguna lain untuk melihat konsumsi bahan bakar yang sebenarnya, silakan pilih dan perbaiki konsumsi dengan mengeklik + dan - | |
Kota | 10.4 Liters/100 km
|
Performa Detail | |
Merek | Chevrolet |
Model | Lanos |
Generasi | Lanos |
Modifikasi (Mesin) | 1.5 i (86 Hp) |
Pintu | 4 |
Daya | 86 HPW |
Kecepatan maksimum | 172 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 12.5 sec |
Volume tangki bahan bakar | 48 litry |
Tahun mulai berproduksi | 2005 rok |
Jenis coupe | Sedan |
Kursi | 5 |
Panjang | 4237 MM |
Lebar | 1678 MM |
Tinggi | 1432 MM |
Jarak sumbu roda | 2520 MM |
Kota | 10.4 Liters/100 km |
Volume maksimum bagasi | 958 Liters |
Volume minimum bagasi | 322 Liters |
Mesin | |
Posisi mesin | Front, transversely |
Volume mesin | 1498 cm3 |
Daya maksimum dalam | 5800 rpm |
Torsi | 130/3400 Nm |
Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
Posisi silinder | Inline |
Jumlah silinder | 4 |
Jumlah katup per silinder | 2 |
Jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) A-92 |
Rem | |
Penggerak roda | Front |
Jenis kemudi | Steering rack |
Rem depan | Disc |
Katup katup | OHC |
Mengemudi | |
Ukuran ban | 185/60 R14 |
Ukuran pelek roda | 5.5J X 14 |
Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 5 |
Transmisi | |
Suspensi depan | The depreciated rack |
Suspensi belakang | Helical spring |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.