CHEVROLET Silverado III 5.3 (315 Hp) Crew Cab Standart 1500 Spécifications techniques
CHEVROLET Filtres populaires
Sélectionnez le filtre qui vous intéresse, si vous ne voulez voir que la sélection d'une marque de voiture spécifique, allez d'abord sur la page de la marque et sélectionnez ensuite le filtre désiré.
Spécificités clés |
|
|---|---|
| Système de carburant | Multi-point injection |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Volume du moteur En général, plus la cylindrée du moteur est grande, plus la puissance est élevée, car il peut brûler plus de carburant et d'air | 5328 cm3 |
| Couple | 458/4400 Nm |
CHEVROLET Silverado III Détails de la carrosserie, du modèle et de la production |
|
| Marque | Chevrolet |
| Modèle | Silverado |
| Génération | Silverado III |
| Le corps Désignations des différentes versions ou itérations du modèle de véhicule | Pick-up |
| Portes | 5 |
| Année de mise en production | 2006 Année |
| Longueur | 6025 mm |
| Largeur | 2024 mm |
| Hauteur | 1956 mm |
| Empattement | 3886 mm |
| Voie avant | 1730 mm |
| Voie arrière | 1702 |
| Poids | 2400 kg |
| Poids maximum | 3500 kg |
CHEVROLET Silverado III Données techniques du moteur |
|
| Position des cylindres | V engine |
| Volume du moteur | 5328 cm3 |
| Puissance maximale | 5200 rpm |
| Couple | 458/4400 Nm |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Position du moteur | Front, lengthwise |
| Type de carburant | Essence (Gasoline) A-92 |
| Système de carburant | Multi-point injection |
| Volume du réservoir de carburant | 98 litres |
| Puissance | 315 HPW |
| Couple | 458/4400 Nm |
CHEVROLET Silverado III Transmission et boîte de vitesses |
|
| Nombre de vitesses | 4 |
CHEVROLET Silverado III Freins et systèmes de sécurité |
|
| Roues motrices | Rear |
| Freins avant | Freins à disque |
| Groupe motopropulseur | - |
Rédigez un commentaire :
Laissez votre empreinte dans le monde de l'automobile ! Vos commentaires peuvent aider d'autres utilisateurs à prendre des décisions éclairées et à partager leurs expériences.
