CHEVROLET Jenerasyon HHR 2.2 i 16V (141) Teknik özellikler
Yakıtı en verimli kullanan
En hızlı hızlanma
Maksimum hız
En yüksek yerden yükseklik
En büyük gövde hacmi
Randomizasyon
En Popüler Karakteristikler | |
---|---|
Marka | Chevrolet |
Jenerasyon | HHR (Combi) |
Üretime geçiş yılı | 2005 year - 2011 year |
Modifikasyon (Motor) | 2.2 i 16V (141) (Multi-point injection) |
Motor hacmi | 2189 cm3 |
Max power in | 5600 rpm |
Güç | 141 HPW |
Ön süspansiyon | The depreciated rack |
Arka süspansiyon | Transverse stabilizer |
Dişli sayısı | 4 |
Gerçek yakıt tüketimini görmemiz için bize ve diğer kullanıcılara yardımcı olabilirsiniz, lütfen + ve - işaretlerine tıklayarak tüketimi oylayın ve düzeltin | Otoyol | 8.7 (9) Liters/100 km |
Şehir | 10 (10.6) Liters/100 km
|
Ağırlık | 1431 kg. |
Detaylı Performans | |
Marka | Chevrolet |
Model | HHR |
Jenerasyon | HHR |
Modifikasyon (Motor) | 2.2 i 16V (141) |
Kapılar | 5 |
Güç | 141 HPW |
Yakıt deposu hacmi | 49 Liters |
Üretime geçiş yılı | 2005 year |
Üretimin durdurulduğu yıl | 2011 year |
Coupe tipi | Combi |
Koltuklar | 5 |
Uzunluk | 4475 MM |
Genişlik | 1755 MM |
Yükseklik | 1603 MM |
Wheelbase | 2628 MM |
Ön pist | 1491 MM |
Arka parça | 1491 |
Şehir | 10 (10.6) Liters/100 km |
Otoyol | 8.7 (9) Liters/100 km |
Kombine | 9.4 (9.7) Liters/100 km |
Ağırlık | 1431 kg. |
Maksimum bagaj hacmi | 1785 Liters |
Minimum bagaj hacmi | 638 Liters |
Motor | |
Motorun konumu | Front, transversely |
Motor hacmi | 2189 cm3 |
Max power in | 5600 rpm |
Tork | 210/4000 Nm |
Yakıt sistemi | Multi-point injection |
Silindirlerin konumu | Inline |
Silindir sayısı | 4 |
Silindirlerin çapı | 86 MM |
Silindirde strok | 94.6 MM |
Sıkıştırma oranı | 10 |
Silindir başına valf sayısı | 4 |
Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-92 |
Model motor | L61 |
Frenler | |
Tekerlekten çekiş | Front |
Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Direksiyon tipi | Steering rack |
Ön frenler | Ventilated discs |
Valvetrain | - |
Sürüş | |
Lastik boyutu | 215/55 R16 |
Tekerlek jant ölçüsü | 6.5J X 16 |
Dişli sayısı (mekanik dişli kutusu) | 5 |
Minimum dönüş dairesi (dönüş çapı) | 11 meter |
Şanzıman | |
Ön süspansiyon | The depreciated rack |
Arka süspansiyon | Transverse stabilizer |
Dişli sayısı | 4 |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.