CHEVROLET Jenerasyon Camaro VI 2.0 AT (238hp) Teknik özellikler
Yakıtı en verimli kullanan
En hızlı hızlanma
Maksimum hız
En yüksek yerden yükseklik
En büyük gövde hacmi
Randomizasyon
En Popüler Karakteristikler | |
---|---|
Marka | Chevrolet |
Jenerasyon | Camaro VI (Coupe) |
Üretime geçiş yılı | 2015 year - |
Modifikasyon (Motor) | 2.0 AT (238hp) (Direct injection) |
Türbin | Turbocharging (Supercharging) |
Max power in | 5500 rpm |
Güç | 238 HPW |
Maksimum hız | 240 km/h |
Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 5.9 sec |
Ön süspansiyon | Independent, spring |
Arka süspansiyon | Independent, spring |
Dişli sayısı | 8 |
Ağırlık | 1539 kg. |
Detaylı Performans | |
Marka | Chevrolet |
Model | Camaro |
Jenerasyon | Camaro VI |
Modifikasyon (Motor) | 2.0 AT (238hp) |
Kapılar | 2 |
Güç | 238 HPW |
Maksimum hız | 240 km/h |
Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 5.9 sec |
Yakıt deposu hacmi | 72 Liters |
Üretime geçiş yılı | 2015 year |
Coupe tipi | Coupe |
Koltuklar | 4 |
Uzunluk | 4786 MM |
Genişlik | 1897 MM |
Yükseklik | 1351 MM |
Wheelbase | 2811 MM |
Ön pist | 1611 MM |
Arka parça | 1637 |
Kombine | 8.2 Liters/100 km |
Ağırlık | 1539 kg. |
Temizlik | EURO VI |
Motor | |
Motorun konumu | Front, lengthwise |
Max power in | 5500 rpm |
Tork | 400/3000 Nm |
Yakıt sistemi | Direct injection |
Türbin | Turbocharging (Supercharging) |
Silindirlerin konumu | Inline |
Silindir sayısı | 4 |
Silindirlerin çapı | 86 MM |
Silindirde strok | 86 MM |
Sıkıştırma oranı | 9.5 |
Silindir başına valf sayısı | 4 |
Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-95 |
Frenler | |
Tekerlekten çekiş | Rear |
Direksiyon tipi | Steering rack |
Ön frenler | Ventilated discs |
Sürüş | |
Lastik boyutu | 245/40/R20 |
Şanzıman | |
Ön süspansiyon | Independent, spring |
Arka süspansiyon | Independent, spring |
Dişli sayısı | 8 |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.