CHEVROLET Generasi Camaro Convertible IV 5.7 i V8 (344 Hp) Karakteristik teknis
Mobil paling hemat bahan bakar
Akselerasi tercepat
Kecepatan maksimum
Ground clearance tertinggi
Volume bagasi terbesar
Pengacakan
Karakteristik Populer Teratas | |
---|---|
Merek | Chevrolet |
Generasi | Camaro Convertible IV (Cabriolet) |
Tahun mulai berproduksi | 1998 year - |
Modifikasi (Mesin) | 5.7 i V8 (344 Hp) (Multi-point injection) |
Volume mesin | 5665 cm3 |
Daya maksimum dalam | 5400 rpm |
Daya | 344 HPW |
Kecepatan maksimum | 274 km/h |
Suspensi depan | The depreciated rack |
Suspensi belakang | Helical spring |
Jumlah roda gigi | 4 |
Anda dapat membantu kami dan pengguna lain untuk melihat konsumsi bahan bakar yang sebenarnya, silakan pilih dan perbaiki konsumsi dengan mengeklik + dan - | Jalan raya | 9.1 Liters/100 km |
Kota | 17.3 Liters/100 km
|
Berat | 1563 kg. |
Performa Detail | |
Merek | Chevrolet |
Model | Camaro |
Generasi | Camaro Convertible IV |
Modifikasi (Mesin) | 5.7 i V8 (344 Hp) |
Pintu | 2 |
Daya | 344 HPW |
Kecepatan maksimum | 274 km/h |
Volume tangki bahan bakar | 71 Liters |
Tahun mulai berproduksi | 1998 year |
Jenis coupe | Cabriolet |
Kursi | 4 |
Panjang | 4560 MM |
Lebar | 1869 MM |
Tinggi | 1214 MM |
Jarak sumbu roda | 2656 MM |
Lintasan depan | 1577 MM |
Jalur belakang | 1574 |
Kota | 17.3 Liters/100 km |
Jalan raya | 9.1 Liters/100 km |
Berat | 1563 kg. |
Berat maksimum | 1745 kg. |
Mesin | |
Posisi mesin | Front, lengthwise |
Volume mesin | 5665 cm3 |
Daya maksimum dalam | 5400 rpm |
Torsi | 495/4200 Nm |
Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
Posisi silinder | V engine |
Jumlah silinder | 8 |
Diameter silinder | 99 MM |
Langkah di dalam silinder | 92 MM |
Rasio kompresi | 10 |
Jumlah katup per silinder | 2 |
Jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) A-80 |
Rem | |
Penggerak roda | Rear |
Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Jenis kemudi | Steering rack |
Rem depan | Ventilated discs |
Mengemudi | |
Ukuran ban | 245/45; 275/40 R18 |
Setir daya | Hydraulic Steering |
Transmisi | |
Suspensi depan | The depreciated rack |
Suspensi belakang | Helical spring |
Jumlah roda gigi | 4 |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.